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华尔网注浆管灌浆是将华尔网注浆管通过钻孔下入地层,采用分段注浆工艺,使浆液在压力条件下,较均匀地进人地层,以达到浆液在地层中分段可控、均匀扩散的目的，华尔网注浆管注浆加固地基，是近年来较新的施工工艺，适合铁路营业线路基基底加固，但施工工艺还不够成熟，目前没有相关的施工规范和验收标准，种双栓塞华尔网注浆管及施工工艺，注浆华尔网注浆管的管体为圆筒形，管头呈圆锥状，管壁穿有注浆孔，注浆孔上有单向阀。灌浆步骤1）钻机与注浆设备就位；2）钻孔或采用振动法将注浆管置入士层；3）当采用钻孔法时，应从钻杆内注入封闭泥浆，然后插入孔径为50mm的注浆管。4）待封闭泥浆凝固后，移动注浆管自下向上或自上向下进行注浆。技术方案注浆方案选择是进行注浆施工首先解决的问题。一般把注浆方法和注浆材料的选择放在首要位置，同时还应考虑工程地质条件、工程本身性质等，依据高速公路工程实践经验，一般应遵循以下原则：高等级公路下伏软弱地基的加固注浆一般采用水泥浆液或水泥粉煤灰浆液。当软弱土层上部有硬壳存在时，要将它做为封压层，当无这种硬壳或不发育时，可在地表做一粘上垫层。

华尔网注浆管施工需要注意哪些细节？1)基本灌浆加固 适用于加固不均匀沉降，冻胀或其他原因造成的基础裂缝。浆料主要由水泥浆制成，华尔网注浆管施工工艺水灰比为0.5~0.6，钢花管或者可以使用环氧树脂。 a，首先在裂缝上钻孔，华尔网注浆管-钢花管-超前小导管-高压华尔网注浆管-管棚管-华尔网注浆管厂-成都京富盛钢铁有限公司单边基础每边不少于2个孔；b.湾条形基座可沿基础纵向钻出1.5~2.0m，不少于2排。 C。灌浆施工时，华尔网注浆管施工工艺首先在原基础裂缝中钻孔，钢花管，钢花管钻孔与水平面的倾角不应小于30°，钻孔直径应为2比灌浆管直径大-3mm。孔间距可以是0.5-1.0米。 d。灌浆压力可以是0.1-0.3MPa。如果浆料不下沉，则压力可以逐渐增加至0.6MPa，并且浆料可以在10-15分钟后停止而不下沉。灌浆的有效直径为0.6-1.2m。 2)增加基准面积 当现有建筑物的基础承载能力或基础建筑面积不符合设计要求时，增加基础面积的方法适合于加固。通过使用混凝土套管或钢筋混凝土套管可以增加底部底部区域。